V našej palete CRF-MX máme niekoľko vysoko výkonných modelov a model CRF125F sa k nim hrdo hlási. Ideálny základný motocykel pre mladých jazdcov, ktorí majú aspoň 10 rokov a hľadajú zábavu a stroj pre svoju vášeň na jazdu v teréne.
Model CRF125F je síce malý, no štýlom a niektorými vlastnosťami sa vyrovná svojim väčším bratom z radu CRF. Po stlačení elektrického štartovania je vzduchom chladený motor SOHC pripravený na jazdu. Je vyladený špeciálne s dôrazom na plynulý krútiaci moment v nižších otáčkach, preto sa ideálne hodí pre mladých jazdcov. Kosoštvorcový rúrkový oceľový rám, teleskopická vidlica s priemerom 31 mm so zdvihom 140 mm a systém zavesenia zadného kolesa Honda Pro-Link tvorí odolné šasi, s ktorým môžete jazdiť v náročnom teréne.
Dokonalý stroj na ďalšie rozvíjanie vašich schopností. Zoznámte sa s modelom CRF125F.
Zobraziť technické údaje
Robustný vzduchom chladený štvortaktný motor SOHC bol vyladený špeciálne pre začiatočníkov a vyznačuje sa posilneným krútiacim momentom v nízkych otáčkach, ktorý pomáha rozvíjať ovládanie plynu, cit pre trakciu a rovnováhu.
Odolná a ľahko ovládateľná štvorstupňová manuálna prevodovka s plynulým radením a spojka modelu CRF125F vytvárajú dokonalú platformu pre učiaceho sa jazdca, aby si osvojil ovládanie stroja pri jazde v teréne.
Kosoštvorcový oceľový nosný rám dodáva modelu CRF125F potrebnú stabilitu a vyváženú tuhosť, čím zaisťuje vynikajúcu ovládateľnosť. Integrovaná komora núteného nasávania vzduchu motora a akumulátor sú uložené pozdĺžne, preto si motocykel zachováva štíhlosť.
Opätovné štartovanie na trati môže byť pre mladého jazdca s nožným štartérom únavné – najmä po dlhom dni. Elektrické štartovanie zálohované nožným štartérom rýchlo prebudí stroj CRF125F znova k životu.
Vďaka systému odpruženia postavenému na mohutnej 31 mm teleskopickej vidlici a masívnych pružinách dokáže motocykel výborne absorbovať sily pri skokoch.
Zadný tlmič využíva piestový tlmič s priemerom 32 mm s oddelenými tlakovými komorami na vzduch/olej/plyn, ktoré znižujú emulgáciu aj potrebu údržby.
Okolo systému Honda Pro-Link je postavená tuhá oceľová výkyvná vidlica, ktorá využíva ihlové ložiská na zníženie trenia.
Poznatky z prvých rokov sú neoceniteľné, pretože pomáhajú nováčikom stať sa skúsenými terénnymi jazdcami.
Predná kotúčová brzda s priemerom 220 mm sa hydraulicky ovláda pomocou nastaviteľnej páčky. V spojení s 95 mm zadnou bubnovou brzdou poskytujú obe brzdy rovnomerný brzdný výkon.
